| 現(xiàn)貨導(dǎo)航 |
|
|
| 聯(lián)系我們 |
|
聯(lián)系人：李松
手機：13821707234 13752574153
電話：022-26626265
郵箱：[email protected]
網(wǎng)址：4smkt.cn
地址：天津市北辰區(qū)雙江道清大博雅2-2-601
|
 |
 |
|
|
|
我國的管道工業(yè)在近十年快速發(fā)展的時期由三個因素決定 |
|
| 我國的管道工業(yè)在近十年快速發(fā)展的時期由三個因素決定 |
| |
我國管材及制管工業(yè)正處于快速發(fā)展的大好時期，是朝陽工業(yè)。在當前的大好形勢下，我們必須以市場為導(dǎo)向，既看到近期的需求，更要看到遠期，避免盲目性，把資金、技術(shù)力量用在 " 刀刃上 " ，決不能一哄而上。
我國的管道工業(yè)在近十年必定處于快速發(fā)展的時期，這是由以下三個因素決定的：
1 、我國國民經(jīng)濟將會繼續(xù)保持快速發(fā)展的勢頭，這是國內(nèi)、外絕大多數(shù)經(jīng)濟專家所預(yù)測的；
2 、在經(jīng)濟快速發(fā)展的進程中，就像所有的發(fā)達國家一樣，我國必定會經(jīng)歷一場能源結(jié)構(gòu)的改變，即以煤為主逐步轉(zhuǎn)向以石油、天然氣為主，而后者均是由管道運輸?shù)模?
3 、成品油運輸方式的轉(zhuǎn)變。我國早期成品油幾乎全部用火車運輸，除軍用的 " 格拉 " 管線外，成品油管線幾乎為零。從安全考慮及經(jīng)濟效益的趨動，相信未來十年管道輸送將全部代替火車運送成品油。經(jīng)濟發(fā)達國家在七十年代已逐步取消火車運送成品油，在這些國家的油管道中，就長度而言，成品油管道遠遠超過原油管道。
在管道的建設(shè)投資中，鋼管大致可占到 30-40 ％左右，由此看出在管材和制管行業(yè)的投資有可能獲得較高的效益。但由另一方面看，由于人們愈來愈深的對 HSE 的關(guān)切，所以對管材和制管的質(zhì)量要求愈來愈高，亦即對管道用鋼管的可靠性要求越來越高。再者由于在一定范圍的提高輸送壓力可節(jié)省投資、降低運輸費用，所以輸送壓力，尤其對輸氣管線有逐漸提高的趨勢，從而對管材的強度、沖擊韌性等一系列指標的要求有所提高。此外由于油氣田逐漸向高寒地區(qū)、海上以及高含硫等資源進展，這些也給管道鋼管及管材提出了更高要求。
由此看出，管材和制管行業(yè)機遇與挑戰(zhàn)并存。我國冶金及制管業(yè)為我國管道工業(yè)的發(fā)展已做出了很大的貢獻，但要充分滿足未來的要求還需付出更大的努力，本文僅就此做進一步闡述。
在我國未來管道工業(yè)的發(fā)展中，預(yù)計天然氣管道所用的鋼管重量約占油、氣管道總鋼管用量的 70 ％以上，故在以下的論述中重點偏重在輸氣管線上。 |
| |
|
